01.03.2024
Serbatoi Avio: che cos’è il SAF, il carburante sostenibile per l’aviazione?Nel contesto dell'impegno del settore aeronautico a raggiungere l'obiettivo di zero emissioni nette entro il 2050, il carburante per aviazione sostenibile (SAF) emerge come una delle soluzioni principali per ridurre l'impatto ambientale. Tuttavia, la transizione verso il SAF comporta costi significativi, che presto potrebbero riflettersi sul prezzo dei biglietti aerei per i passeggeri. Il 19 febbraio, Singapore ha introdotto una tassazione sul SAF, diventando il primo paese a compiere tale passo. Il SAF si distingue perché è prodotto da fonti rinnovabili come biomasse, rifiuti agricoli, olio da cucina riciclato e anche da processi che catturano le emissioni di carbonio, trasformandole in combustibile. Questo carburante, che può essere utilizzato nei motori degli aerei attuali senza necessità di modifiche, promette di ridurre le emissioni di carbonio fino all'80% rispetto al carburante tradizionale. Attualmente, il SAF può essere miscelato fino al 50% con il carburante per jet convenzionale, ma l'industria punta a raggiungere la capacità di utilizzarlo al 100%. Nonostante le sue potenzialità ecologiche, la produzione di SAF presenta sfide, tra cui il bisogno di enormi quantità di terra e risorse, con conseguenti preoccupazioni ambientali legate al cambiamento d'uso del suolo e alla deforestazione. Inoltre, il costo del SAF è significativamente più elevato rispetto al carburante tradizionale, con un impatto diretto sulle finanze delle compagnie aeree e, di conseguenza, sui prezzi dei biglietti. La produzione globale di SAF è ancora limitata, soddisfacendo meno dell'1% della domanda di carburante dell'industria aeronautica, nonostante un aumento nella produzione negli ultimi anni. Per raggiungere gli obiettivi di decarbonizzazione, sarà necessario un incremento sostanziale nella produzione di SAF, il che richiede un impegno notevole in termini di investimenti e risorse. Singole iniziative nazionali e internazionali mirano a incrementare l'uso del SAF, stabilendo obiettivi specifici per l'integrazione di questo carburante nei sistemi di rifornimento degli aeroporti e nelle politiche delle compagnie aeree. Queste misure, sebbene cruciali per la transizione ecologica del settore, implicano inevitabilmente riflessi economici sui consumatori, evidenziando la complessità della sfida che l'industria aeronautica e i viaggiatori affrontano nel perseguimento della sostenibilità ambientale.