12.03.2021
Santa Barbara, il progetto di sostituzione dei serbatoi di stoccaggio interrati inizia al portoLa banchina del carburante al porto di Santa Barbara è un luogo importante e affollato. In un dato giorno dozzine di pescherecci, barche da lavoro, barche a vela e barche a motore si allacciano per fare rifornimento di benzina e diesel. Senza il bacino di rifornimento, la maggior parte delle operazioni marittime dal nostro porto si fermerebbe bruscamente. I serbatoi interrati che riforniscono il bacino del carburante si trovano appena ad ovest di 125 Harbour Way ea sud-est del mercato del pesce. I quattro serbatoi, installati nel 1983, sono a parete singola, che sono più soggetti a perdite rispetto ai serbatoi più recenti a doppia parete. In effetti, il codice di salute e sicurezza è stato recentemente modificato richiedendo la sostituzione di tutti gli UST a parete singola esistenti con UST a doppia parete entro il 2025. Per rispettare il codice, si è iniziato a preparare un piano per sostituire i quattro UST da 10.000 galloni a parete singola esistenti con due UST a doppia parete da 20.000 galloni. Dopo un sacco di lavoro e sensibilizzazione del pubblico, il progetto di sostituzione del serbatoio di stoccaggio inerrato è iniziato nel febbraio 2020 ma è stato presto interrotto a causa della scoperta di una linea elettrica sconosciuta adiacente alla UST esistente. Da allora la linea di servizio è stata trasferita e il progetto riprenderà l'8 marzo 2021 e si concluderà intorno al 20 maggio 2021. Durante il progetto non ci saranno parcheggi pubblici nelle zone di costruzione, l'accesso veicolare all'interno e attraverso quest'area sarà limitato alle operazioni essenziali per il mantenimento del nostro porto di lavoro. Il parcheggio dello Yacht Club sarà accessibile solo ai soci. Tutte le attività portuali saranno accessibili tramite traffico pedonale durante il progetto e il carburante verrà consegnato dai camion alle barche al molo cittadino.