24.10.2021
Ci sarà una carenza di AdBlue ?L’AdBlue è il nome commerciale di una soluzione di urea e acqua che nei motori a gasolio di nuova generazione serve ad abbattere le emissioni di ossidi di azoto, l’inquinante che caratterizza il diesel; le materie prime per produrre l’ammoniaca e il suo derivato urea sono l’azoto, estratto distillando l’aria, e l’idrogeno estratto dal metano. All'inizio di ottobre, uno dei maggiori produttori di AdBlue in Europa, la società slovacca Duslo Šaľa, ha affermato che a causa degli alti prezzi del gas naturale, la produzione di urea è stata interrotta o limitata in Europa, il che ha avuto un impatto anche sulla produzione del gas di scarico fluido. La stessa Duslo ha limitato la produzione al minimo tecnologico. Anche se sono stati in grado di fornire il prodotto ai suoi clienti esistenti (per lo più società straniere), non sono stati in grado di assumerne di nuovi, ha dichiarato Petr Bláha, rappresentante capo di Duslo Šaľa, in una conferenza stampa del 12 ottobre. Ha anche ammesso che potrebbero sospendere la produzione fino a quando i prezzi non saranno migliori, secondo quanto riportato dal newswire TASR. Allo stesso modo, il 17 settembre, Yara di ravenna ha annunciato che avrebbe ridotto la sua produzione di ammoniaca in Europa del 40%. Il livello dei prezzi del gas naturale degrada troppo la redditività di questa attività. Il gruppo coglie anche l'opportunità di effettuare operazioni di manutenzione nei propri stabilimenti. L'ammoniaca è necessaria per la produzione di AdBlue, questo additivo antinquinamento ormai indispensabile in molti motori diesel. Non ci è voluto molto per sollevare dubbi sulla sua disponibilità. Quindi, dobbiamo temere una carenza di AdBlue?