Secondo il governo dello stato del Queensland, la società australiana Oceania Biofuels sta progettando una bioraffineria da 500 milioni di dollari australiani (373 milioni di dollari) di diesel rinnovabile e carburante sostenibile per l’aviazione (SAF) a Gladstone, nel Queensland, nell’Australia orientale.
L’impianto utilizzerà rifiuti di provenienza locale e materie prime sostenibili, come sego, colza e olio da cucina usato (UCO), per produrre oltre 350 milioni di litri all’anno (6.100 b/g) di SAF e diesel rinnovabile, ha affermato l’amministratore delegato di Oceania Biofuels disse l’ufficiale Mike Everton.
La costruzione dell’impianto inizierà a Gladstone nel 2023, ha aggiunto Everton. L’impianto sarà costruito nel distretto industriale di Yarwun, dove è già in funzione un altro impianto di biocarburanti ed è gestito dalla società privata australiana Northern Oil.
L’australiana Qantas Airways il mese scorso ha fissato l’obiettivo di utilizzare SAF per il 10% del suo mix di carburante per aerei entro il 2030 e circa il 60% entro il 2050, quando la compagnia aerea prevede di raggiungere l’azzeramento delle emissioni nette di gas serra (GHG).