31.05.2024
Il nuovo metodo di Lufthansa Technik per la pulizia e la manutenzione dei serbatoi di carburante avioDurante la recente European Business Aviation Conference and Exhibition, Lufthansa Technik (LT) ha introdotto un avanzamento significativo nella manutenzione dei serbatoi di carburante avio. La compagnia ha messo in luce un nuovo metodo di pulizia dei serbatoi, specificamente progettato per affrontare i problemi di contaminazione che possono causare gravi danni e incrementare i costi di manutenzione per gli operatori aerei. Questo metodo, chiamato sanificazione del serbatoio del carburante, è una risposta diretta ai problemi riscontrati quando il carburante nei serbatoi forma una pellicola microbica, specialmente in condizioni di alta umidità e temperatura. In passato, la soluzione standard a questo problema era l'aggiunta di biocidi ai serbatoi per eliminare la pellicola microbica. Tuttavia, questa pratica non è priva di svantaggi, inclusa la possibile corrosione dei serbatoi e la contaminazione del carburante che può derivare dall'uso di sostanze chimiche aggressive. La proposta di LT si distacca da questo approccio: utilizza una combinazione di pulizia a vapore e aspirazione a vuoto durante le ispezioni dettagliate dei serbatoi, eliminando così la necessità di biocidi e prevenendo potenziali danni al sistema di alimentazione e al motore. Michael Lagemann di LT ha condiviso con Aviation Week Network ShowNews, in occasione di EBACE 2024, che i biocidi possono uccidere i microbi, ma non eliminano completamente le aggregazioni microbiche, che possono formarsi nuovamente e causare intasamenti nei mesi successivi. Con il nuovo metodo di LT, invece, il serbatoio viene pulito in modo approfondito e igienizzato, garantendo una soluzione più duratura e sicura. Nonostante LT possa attuare questo nuovo processo in base alle attuali autorizzazioni della Parte 21J, le regolamentazioni vigenti richiedono ancora l'uso di biocidi. L'azienda è quindi impegnata in discussioni con operatori aerei e autorità regolatorie per aggiornare i manuali di manutenzione e i regolamenti in modo da riflettere l'efficacia del loro nuovo approccio, promuovendo una manutenzione dei serbatoi di carburante avio più sicura ed ecologica.