18.09.2021
eFuel di Porsche e Siemens Energy : dal Cile presto il primo carburante sintetico greenPorsche e Siemens Energy si sono unite per creare un'unità di produzione per la produzione di carburante quasi neutro in termini di CO2 in Cile. Il duo sta allestendo uno stabilimento a Punta Arenas in Cile. Alla cerimonia di inaugurazione della nuova unità produttiva era presente anche Juan Carlos Jobet, ministro dell'Energia del Cile. Sebbene questo progetto comprenderà più unità in Cile, le aziende stanno inizialmente installando un impianto pilota nella Patagonia cilena in Cile. L'unità dovrebbe produrre circa 130.000 litri di carburante a zero emissioni di CO2, denominato eFuels. In una fase successiva, un vero e proprio ampliamento dell'impianto aumenterà la capacità produttiva a circa 55 milioni di litri e 550 milioni di litri rispettivamente entro il 2024 e il 2026. Un altro grande nome che coinvolge questo progetto è "Highly Innovative Fuels (HIF)", che sta aiutando il duo a ottenere i permessi necessari per iniziare la costruzione dell'impianto. Nel frattempo, Siemens Energy ha iniziato la preparazione per la fattibilità commerciale di questo progetto. L'impianto di produzione di eFuels entrerà in funzione entro la metà del 2022. Insieme a Porsche, HIF e Siemens Energy, fanno parte di questo progetto Enel, Gasco, ExxonMobil ed ENAP. Porsche prevede inoltre di utilizzare eFuels nella sua gamma di veicoli a combustione. Michael Steiner, membro del comitato esecutivo per la ricerca e lo sviluppo di Porsche AG, ha dichiarato: "Questo si adatta alla nostra chiara strategia di sostenibilità complessiva. Ciò significa che Porsche nel suo insieme può essere CO2 neutrale entro il 2030. I combustibili prodotti con energia rinnovabile possono contribuire a questo. La nostra icona, la 911, è particolarmente indicata per l'utilizzo di eFuels. eFuels consentirà di ridurre le emissioni di CO2 fossile nei motori a combustione fino al 90%. Tra le altre cose, utilizzeremo il primo carburante dal Cile nelle nostre auto da corsa Porsche Mobil 1 Supercup dal 2022”. Anche il Cile come paese sta scommettendo molto sulla riduzione della sua impronta di carbonio. Ha fissato obiettivi ambiziosi come parte della sua strategia nazionale per l'idrogeno verde. Il paese prevede di avere una capacità dell'elettrolizzatore di 5 gigawatt (GW) entro il 2025, che salirà a 25 GW nei prossimi 5 anni. La nazione punta a diventare il principale esportatore di idrogeno e dei suoi derivati ​​del carburante. Inoltre, il progetto Haru Oni ​​a Magallanes è un altro asso nella manica del Cile. Il progetto sfrutta perfettamente le condizioni climatiche ideali per la generazione di carburante praticamente neutro in termini di CO2 tramite l'energia eolica. Il processo inizia con gli elettrolizzatori che scindono le molecole d'acqua in ossigeno e idrogeno verde mediante l'energia eolica, seguito dal filtraggio dei costituenti della CO2. L'aria viene quindi miscelata con l'idrogeno verde per sviluppare metanolo sintetico. Successivamente viene utilizzato per produrre eFuels.