18.06.2022
Daewoo, serbatoio carburante GNL in acciaio ad alto contenuto di manganeseIn una cerimonia che ha annunciato il raggiungimento della completa indipendenza tecnologica, un serbatoio di carburante per gas naturale liquefatto in acciaio ad alto contenuto di manganese è stato installato su una gigantesca petroliera presso il cantiere navale di Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, un importante costruttore navale della Corea del Sud. L'acciaio ad alto contenuto di manganese è un materiale alternativo per i servizi criogenici. La cerimonia del 16 giugno è stata il risultato di uno studio congiunto di Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) e del centro di ricerca del gruppo siderurgico sudcoreano POSCO per applicare l'acciaio ad alto contenuto di manganese alla produzione di serbatoi per oltre 10 anni. L'acciaio ad alto contenuto di manganese di POSCO è stato approvato dall'Organizzazione marittima internazionale (IMO), un'agenzia delle Nazioni Unite per la sicurezza marittima. È conveniente e ha mostrato la superiorità rispetto ai materiali criogenici esistenti in termini di allungamento e resistenza alla trazione finale. L'acciaio ad alto contenuto di manganese ha attirato l'attenzione come materiale di nuova generazione per i serbatoi di carburante GNL. I cantieri navali sudcoreani hanno sviluppato tecnologie indipendenti che vanno dalla lavorazione e saldatura alla produzione in serie, alla verifica e all'installazione. Se la competitività di prezzo fosse assicurata attraverso la produzione di massa, DSME ha affermato che la produzione indipendente di serbatoi di stoccaggio di GNL con acciaio ad alto contenuto di manganese sarebbe possibile. I serbatoi di stoccaggio del GNL sono progettati per prevenire la vaporizzazione bloccando il trasferimento di calore e impedisce che lo scafo venga danneggiato dall'esposizione a temperature criogeniche. Finora, i serbatoi di carico e di carburante che resistono al GNL criogenico sono stati realizzati con costosi acciaio legato al nichel, alluminio e acciaio inossidabile. L'acciaio ad alto contenuto di manganese è più economico e ha una maggiore resistenza e resistenza all'usura, nonché prestazioni migliori a temperature estremamente basse. Il Korea Institute of Machinery and Materials (KIMM) statale ha collaborato con POSCO e altre società private per sviluppare un serbatoio di stoccaggio di idrogeno liquido utilizzando acciaio ad alto contenuto di manganese, che è più facile da saldare e ha costi di produzione inferiori rispetto all'acciaio inossidabile. La liquefazione dell'idrogeno richiede il raffreddamento a una temperatura di meno 253 gradi Celsius e il successivo stoccaggio in contenitori criogenici.