21.06.2020
Come funzionano gli erogatori di carburanteI distributori di carburante sono interessanti elementi tecnologici: si inizia a pompare carburante nel veicolo e in qualche modo la pompa sa quando spegnersi per evitare di riempire eccessivamente il serbatoio e di far traboccare il tutto. Come funziona? I distributori di carburante sono composti da due diversi componenti. Una parte è costituita dall'elettronica. Questo componente controlla i display, leggendo i sensori per visualizzare il volume e la pressione del carburante. Il secondo componente è un sistema meccanico costituito da una pompa e valvole e un motore elettrico che controlla il carburante. Il tipo di distributore di carburante più comune funziona utilizzando una pressione disuguale per creare l'aspirazione. La pressione più bassa all'interno del serbatoio del carburante fa sì che il carburante spinga verso l'alto il tubo verso l'ugello. È un modo sorprendentemente semplice per spostare il carburante, ma è incredibilmente efficiente. Questo è il meccanismo di base per i sistemi di distribuzione del carburante. Ma non è finita qui. Le pompe di carburante utilizzano una valvola di flusso per misurare la quantità di carburante erogata e regolare il getto. Funziona come un diaframma che viene schiacciato per fornire ai sensori informazioni su quanto carburante è passato da esso. Le informazioni vengono quindi inviate ai display in modo da poter vedere quanti litri di carburante si è immesso nell'auto in tempo reale. La funzione di interruzione automatica di una pompa del carburante è un dispositivo che impedisce di riempire eccessivamente il serbatoio, con il consueguente traboccare del liquido o gas immesso. La pompa del carburante utilizza un tubo di rilevamento collegato a un valore meccanico. Quando il carburante tocca l'ingresso del tubo di rilevamento, la variazione di pressione innesca la chiusura della valvola, impedendo al carburante di fluire nel veicolo.