11.09.2022
CNG e bioCNGCNG sta per gas naturale compresso, che è un combustibile a gas naturale immagazzinato ad alta pressione. È stato compresso a 200-250 bar e quindi ridotto a meno dell'1% del suo volume a pressione atmosferica standard. Ciò facilita lo stoccaggio e il trasporto. Il carburante CNG è particolarmente adatto per autovetture, veicoli commerciali leggeri, autocarri leggeri e autobus. Offre ai camion un'autonomia di circa 550 km. I veicoli a metano alimentati a biometano emettono una quantità notevolmente inferiore di particolato e CO2 rispetto ai combustibili fossili convenzionali. La variante rinnovabile e non fossile del CNG è il biometano o bioCNG. Il biometano viene prodotto dalla fermentazione della biomassa in biogas, che viene purificato e convertito in gas di qualità di rete. La biomassa può essere costituita da vari tipi di materie prime, o materie prime, come paglia o corteccia d'albero e rami, o materiali organici, come rifiuti alimentari, erba stradale, fanghi di depurazione e letame animale. Il biometano, che è costituito dalla stessa molecola del gas naturale, ovvero CH4 o metano, viene quindi iniettato nella rete del gas. Il gas naturale viene successivamente estratto dalla rete e compresso mediante un impianto a metano da utilizzare come combustibile per il trasporto. Il biometano può essere miscelato o utilizzato fino al 100% a seconda della disponibilità e delle esigenze del cliente. I veicoli a gas naturale compresso (GNC) funzionano in modo molto simile ai veicoli a benzina con motori a combustione interna ad accensione comandata. Il motore funziona allo stesso modo di un motore a benzina. Il gas naturale viene immagazzinato in un serbatoio del carburante, o bombola, in genere sul retro del veicolo. Il sistema di alimentazione CNG trasferisce il gas ad alta pressione dal serbatoio del carburante attraverso le tubazioni del carburante, dove un regolatore di pressione riduce la pressione a un livello compatibile con il sistema di iniezione del carburante del motore. Infine, il carburante viene introdotto nel collettore di aspirazione o camera di combustione, dove viene miscelato con aria e quindi compresso e acceso da una candela.