02.10.2019
Altroconsumo : i diesel moderni inquinano meno dei motori benzinaSorprendenti i risultati ottenuti dall'associazione Altroconsumo: dopo quattro anni dallo scandalo Dieselgate (che ha obbligato quasi tutti i costruttori auto a intervenire sui motori a gasolio e che ha accelerato l'introduzione delle norme per i test di omologazione RDE-Real driving emissions con misurazioni reali su strada), ad oggi si può confermare che i Diesel sono assolutamente puliti e si collocano in una posizione di superiorità rispetto ai benzina e, in certe situazioni, agli ibridi non plug-in. Altroconsumo, si ricordi, ha condotto test sulle emissioni in pieno scandalo Dieselgate ed ora ha aggiornato le sue conclusioni affermando che ''le emissioni di inquinanti dei motori Diesel infatti sono diminuite molto, proprio per consentire alle auto che hanno questo tipo di motore di superare le più stringenti prove di omologazione''. Ancora, Altroconsumo ribadisce che ''la situazione tra Diesel e benzina è quindi risultata quasi ribaltata. Oggi un buon motore diesel inquina meno di un equivalente a benzina. Le vetture ibride, invece, sono risultate migliori solo se usate in città mentre sui percorsi extraurbani inquinano quanto un'auto a benzina visto che l'apporto del motore elettrico diventa trascurabile''. Altroconsumo ha eseguito test sulle emissioni in tre fasi (in collaborazione con le principali organizzazioni europee di consumatori e l'ADAC, uno dei maggiori automobile club d'Europa): - il controllo del ciclo di omologazione su rulli o WLTP (previsto dai test europei); - il controllo del ciclo autostradale, per rilevare emissioni e consumi delle auto ad alte velocità (questo non previsto dai test europei); - il test su strada RDE- Real driving emissions (previsto dalla regolamentazione europea) solo per le auto che hanno superato le due prove precedenti (è stato eseguito installando sulla vettura in marcia una strumentazione apposita per misurare le emissioni lungo un tragitto predefinito). Per quanto riguarda le auto elettriche le cui emissioni alla ruota sono pari a zero, Altroconsumo sottolinea che serve ''fare riferimento all'inquinamento legato alla produzione dell'elettricità che le alimenta: se arriva da combustibili fossili non vi è un vantaggio per l'ambiente. Nel nostro Paese, la produzione di elettricità è frutto di un mix energetico di fonti rinnovabili e fossili per cui le migliori vetture elettriche comportano emissioni di CO2 al di sotto dei 50 g/km, inferiori a quelle delle vetture tradizionali''.